Technische gegevens

Naam:                     Stoomhijskraan Schelde 38

Type:                       Stoomspoorhijskraan / stoomlocomotiefkraan

Opdrachtgever:     Scheepswerf en Werktuigenfabriek ‘’Koninklijke Maatschappij De Schelde’’ te Vlissingen (KMS)

Bouwlocatie:          Machinefabriek Vlissingen

Opdracht Nr.:         80852  5-tons stoomkraan

Ontwerper:            ir. Mulock Houwer

Bouwjaar:               1946

Hoogte:                   5.50 m                                              

Breedte:                  3.50 m

Lengte:                    13.0 m  

Draaicirkel:             3.90 m                                    

Max. snelheid:       6 km/h

Brandstof:               kolen, later omgebouwd voor dieselolie

Status:

Opgenomen in het Nationaal Register Railmonumenten onder nr. 078.

Stoommachine:

De kraan is een ontwerp van de scheepswerf KMS zelf, de stoommachine is een kopie van een DEMAG machine. De stoommachine is uitgerust met 2 cilinders met diameter van 200 mm en een slag van 225 mm.

De stoommachine drijft een centrale as aan waarop door middel van tandwiel-overbrenging de diverse functies voor rijden, draaien en hijsen kunnen worden ingeschakeld.

Stoomdruk:

De (maximale) stoomdruk bij de ketel is 8,5 bar, bij de stoommachine 7,5 bar.

Gewicht:

Het eigen gewicht van de stoomhijskraan is 30 ton. Bedrijfsklaar, voorzien van brandstof en water ca 40 ton.

Hijsvermogen:

Het maximale hijsvermogen is 7 ton bij een radius van 6 m, en 2,7 ton bij de maximum radius van 12 m. De lengte van de giek is 13 m.

Toelating:

De stoomhijskraan is gebouwd voor dienst op normaalspoor 1435 mm. De stoomhijskraan is niet toegelaten op het nationaal railnet van ProRail.

Vervoer van de kraan gebeurt d.m.v. een dieplader. De kraan heeft speciale hulpstukken voor optakelen en opvijzelen ter plaatse.